中国品牌新能源车那些年的十大“拐点”与“闪光点”

本文摘要:最近几年,随着石油资源的日益耗尽以及油价的逐步走高,新能源汽车早已沦为汽车业内注目的时髦话题。无论是在车展上还是政府的工作会议上,新能源汽车恣意沦为焦点。从长期趋势看,新能源汽车也必定沦为汽车厂家的新战场。 叹我国的新能源汽车发展,从最初的倚徨、犹豫不决,甚至是衰退到现在的忠诚、冷淡。我们走到了无数个拐点,才需要取得过程中的点点闪光,有了国家的大力扶植,最后才步入了现在新能源市场的春天。

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最近几年,随着石油资源的日益耗尽以及油价的逐步走高,新能源汽车早已沦为汽车业内注目的时髦话题。无论是在车展上还是政府的工作会议上,新能源汽车恣意沦为焦点。从长期趋势看,新能源汽车也必定沦为汽车厂家的新战场。

叹我国的新能源汽车发展,从最初的倚徨、犹豫不决,甚至是衰退到现在的忠诚、冷淡。我们走到了无数个拐点,才需要取得过程中的点点闪光,有了国家的大力扶植,最后才步入了现在新能源市场的春天。  一、中国品牌新能源十大拐点  任何新鲜事物的发展都十分容易,中国新能源汽车的发展某种程度。

新能源汽车这条路并很差回头,一路走过,掌声和嘘声同行,鲜花和板砖伴,有希望、有拆台、有变革、有弯路。这些年被寄予厚望的中国品牌新能源,几经了许多拐点,每一个拐点都让我国的新能源汽车回头的更长更加近。  1、新能源元年  把2007年订为新能源汽车年是最合理不过了。

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在这一年,国家有关部门公布了关于新能源汽车的多项法规。  《新能源汽车生产管理制度管理规则》月实行;国家能源办月对外发布能源法(印发稿),以法规的形式具体了能源的市场定价原则;国家发改委公布了《产业结构调整指导目录(2007年本)》,新能源汽车月转入发改委的希望产业目录。这些都为今后新能源汽车的发展铺平政策道路。

  2、产品管理制度  国家在2009年7月1日月颁布实施《新能源汽车生产企业及产品管理制度管理规则》。《规则》明确提出对新能源汽车按照有所不同的技术阶段实行有所不同的管理方式,更进一步具体了企业及产品的详尽准入条件。  为了希望企业研究研发和生产新能源汽车,同时防止生产企业盲目扩展导致新能源汽车生产能力不足,《规则》的实施为新能源汽车产业的身体健康发展夯实了基础。


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